智慧交通

本計畫計畫執行後預計可以將路邊、路外的動、靜態資料(包含人流、車流辨識、即時通報資訊進行收容)透過API串接達到運輸資料的整合與開放，並依區域特性提供導引策略，讓收容的數據明確地應用於城市交通韌性發展執行做法：收容資料並加以分析，便於依據交通特性區域類別給予對應的引導策略，預期紓解高張交通狀況作為收容數據的應用。打造城市數據供應鏈，建立智慧數據治理城市交通數位韌性服務。

一、建置4,000席智慧路邊停車計費系統。
二、建置60席智慧路邊智慧充電停車柱。
三、提供電子票證等多元即時繳費方式。

本案建置8處單向智慧站牌及後台管理系統，提供民眾依需求叫車之便民交通接駁，亦協助管理單位精準掌握旅客需求，進行最適派車規劃，達到提高區域移動性、運輸表現效率之目標。

以沙崙交通資訊整合及轉乘資訊服務做為5G先驅示範應用領域，進行未來沙崙數據創新戰略特區 5G 智慧交通先期規劃並完善基礎環境，鼓勵相關產官學研單位投入智慧交通應用創新 。

一、小黃公車自108年初上線營運，採計程車車輛營運載客，因車上空間有限且營運模式與公車不同，故無法安裝一般公車車機並透過公車動態資訊系統提供公車預估到站時間。
二、本案規劃開發「小黃公車駕駛APP」，以駕駛手機取代公車車機提供車輛到、離站資訊，並整合介接至既有的公車動態資訊系統，透過中心系統演算邏輯提供小黃公車預估到站時間。
三、建置後端小黃公車管理服務系統：提供地圖式車輛監控服務，可監看車輛於地圖上呈現最新位置及狀態及各路線營運狀況。
四、建置小黃公車預約服務系統：民眾可於大台南公車 APP「小黃公車」專區使用叫車服務，業者收到民眾需求後進行預約派遣。

於永康奇美醫院至成大醫院等2家醫學中心間，沿中華路（甲頂路口）、中山南路、開元路至林森路（小東路口）共計21處路口建置公車與救護車整合型優先號誌系統，提升公車行駛速率並提高緊急傷病患者生存機率，同時降低車禍事故發生機率。